しまなみ海道ドライブ

瀬戸内海を代表する定番のドライブコースといえば、やはり「しまなみ海道」。ところが、実を言うと今まで行ったことがなかったのです。なので天気も良かった10月の3連休を使って日帰りドライブしてきました。

鉄道と路線バスだけで行く秩父・大滝温泉

沖縄旅行ついでに羽田空港に立ち寄ったので、せっかくなので実家近くの秩父へお出かけしてみました。しかも、今回はあえて鉄道とバスだけで行ってみる、新しい試みに挑戦です(ってたいしたことじゃないけど)。

座間味島で海水浴

中学時代の修学旅行では、泊ふ頭ターミナル上にあるホテルに1泊し、翌日はそのフェリーターミナルから渡嘉敷島へと渡って、海水浴や野宿(!)を体験してきました。そこで今回は、同じ慶良間諸島・渡嘉敷島の隣にある座間味島へと渡り、当時のように海水浴など楽しんできました。海水浴なんてそれこそ中学の修学旅行以来ですよ！

※なぜ野宿かというと、当時訪問予定だったキャンプ場のバンガローが未完成で、仕方なくバンガロー予定地で野宿したというとんでもない過去があるのです。今となっては良き思い出

沖縄自動車道往復ドライブ

沖縄旅行の大きな目的としては２つあって、そのうちの一つが前回の日記で紹介した交通系ICカードのOKICAを手に入れること、そしてもうひとつが、沖縄自動車道に４つあるNEXCO西日本のハイウェイスタンプだったりします。

高速道路のスタンプ帳であるハイウェイスタンプブックをコンプリートする予定は当面ないとは言え、少しずつでもスタンプを集めておきたいところではあるので、最優先でこのスタンプを集めてきました。もちろん、ついでにいろいろ見てきましたよ？

台風の合間を縫って沖縄へ

今年の夏休みは９月の上旬に設定し、６年ぶりぐらいの沖縄へと行ってみました。思い返せば修学旅行や出張での訪問だけだったと考えると、個人的なプライベート旅行での訪問は初となる沖縄、今までになく自由度の高い旅程であちこち訪問することができました。

自転車で行く安佐北区の聖ヶ滝

自宅のある安佐南区某所の近辺で、そこそこの規模のある滝を探してみたところ、お隣の安佐北区の可部から少し山に入ったところにある聖ヶ滝という滝がちょうどニーズに合ってそうな感じだったので、自転車で行ってみることにしました。今回はDAHON Dove Plusではなく、主に通勤で使っている普通のクロスバイクでの訪問です。

宮島の反対側へ自転車で

今年も宮島に行ってきました。今回はもちろん折りたたみ式自転車のDAHON Dove Plusを抱えてでの訪問です。

梅雨時期の山陰ドライブ

デレステやシャニマスの鳥取出身キャラをいじっていたら鳥取方面に行ってみたくなったので、３連休を使って米子の方まで行ってきました。ちなみにプロデュースキャラはデレステの白菊ほたるとシャニマスの杜野凜世です。シャニマス、なぜか凛世のSSRが良く出るんですけど？？

さて、それはともかく広島から鳥取県となると、広島IC→広島道→中国道→松江道→山陰道が考えられますが、ここはしばらくご無沙汰だったハイウェイスタンプのため、山陽道→岡山道→米子道で行ってみました。60km以上の遠回りなうえ、松江道のような無料区間もないので高速料金も倍近いのですよ！

芸備線の運休区間を眺めに

2019年７月現在、未だにJR西日本の芸備線は中三田～狩留家間が昨年の西日本豪雨災害で運休となっていて、この区間を鉄道で移動することができません。ただ、復旧工事は順調に進捗しているようで、このまま行けば10月下旬には運行が再開できるとのこと。そんな現在の状況を見に行ってみたくなったので、ちょいと例のDAHON Dove Plusを担いで行ってみました。

錦町山賊＆うどん自販機を巡るドライブ

前回、錦川鉄道と折りたたみ式自転車を使って岩国の山間部をサイクリングした翌月、ちょいと所用があって広島市内でレンタカーを借りたついでに、おさらいを兼ねて、レンタカーで同じルートを回ってみることにしました。

まずは広島から中国自動車道の六日市ICまで高速道を飛ばします。まあ、借りた車はそこそこ古い軽自動車だったので、アップダウンの激しい広島自動車道＆中国自動車道では80km/hが限界だったんですけど。

自転車で岩国ダム・温泉巡り

今回、錦川鉄道に乗って南桑駅まで向かったのには理由があります。それはなぜかというと、岩国周辺の地図を見ると、南桑駅より一つ手前の椋野駅付近、前回の日記に登場した観音茶屋付近から岩国市街地を大きく迂回して広島県の大竹へと抜ける25km程度の道があり、これを自転車で走行してみようと思ったのです。

錦川鉄道に乗って南桑まで

DAHON Dove Plus片手に乗車できる広島近辺のお手頃な近場のローカル線を探していたら、お隣の岩国にある錦川鉄道が見つかったので、数年ぶりに錦川鉄道に乗ってみることにしました。

前回は2011年5月だから、8年前か・・・あの頃は広島に引っ越すとか夢にも思っていなかったわ。

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国道378号線サイクリングと鉄道・高速船乗り継ぎで広島へ

無事に八幡浜に降り立てたところで、これからの行程を改めて地図で確認すると、八幡浜港から国道378号線を使うと伊予長浜駅まで約25km程度。

途中、いくつかのトンネルや峠越えなどもあるとはいえ、ちょうど良い距離に見えたので、予定通りに伊予長浜まで自転車で移動してみました。

↓前回まではこちら

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臼杵からフェリーで八幡浜

宮崎から広島の自宅まで戻る際に、せっかくあるDAHON Dove Plusを有効活用してみたいよな！　と思ったので、行きとは違うルートで自転車やフェリーに乗りつつ広島に帰ってみました。

ざっくりルートを説明すると、大分の臼杵からフェリーで対岸の八幡浜に渡り、そこから松山まで行ってから、さらにフェリーで広島へと戻るような感じで、途中で電車に乗ったり自転車にまたがったりと、多種多様な乗り物を柔軟に乗りこなしながら帰るという、今までにない楽しい帰宅となりました。

まあ、決して小さいとは言えない自転車を抱えて、連休最終日前日の混雑するソニックや新幹線に乗りたくなかったので、できるだけ人の少ないルートでかえりたかったと言うのが本音なんですけどね(それでも首都圏の混雑に比べれば大したことないですけど)。

椎葉村から自転車で帰る話し

(前回からの続きです)

宮崎交通による路線バスで上椎葉まで無事に行くことができたので、あとは帰るだけです。前回の記事で説明したとおり、一般的な日帰り行程ならば、そのまま30分後に引き返すバスに乗って戻る手段しかないのですが、今回は広島の自宅からわざわざ持ってきたDAHON Dove Plusがあるので、帰りはこの自転車に乗って帰りました。