前回からの続きです。武庫川駅で阪神の急行に乗って、次に向かったのが大阪の野田駅です。関東出身者からすると、野田といえば千葉県の上の方の郊外にある醤油の街のイメージが強いですが、大阪の野田駅は大阪駅から２駅しか離れていない都心部の駅であり、…

前回からの続きです。あべのハルカスの下にある近鉄の大阪阿部野橋駅や天王寺駅の横を少し歩き、人がいなくなったところを見計らってdoveplusを展開します。

前回からの続きです。水間観音駅の時刻表を確認してみると、ちょうど良い具合に貝塚行きの電車に乗ることができそうだったので、急いで駅へと戻り、水間鉄道に乗り込みます。

先日、昔から付き合いのある大阪の友人らと会って夕食でも食べようかという話になり、そのついでにdoveplusを持って大阪の、それもあまり訪問したことのなかった南の方、いわゆる和泉国あたりを駆け巡ってみることにしました。まずは広島から新幹線で新大阪…

(前回からの続きです) 翌日は私鉄乗りつぶしの旅ではなく、レンタカーを手配してハイウェイスタンプ収集を主目的としたドライブに繰り出しました。

昨年ぐらいから大阪や神戸付近の私鉄の乗りつぶしを少しずつやっていて、今回は大都会のローカル線とも言われている大阪市内を走る南海汐見橋線に乗ることにしました。 ちなみに正式名称は南海高野線で、かつては始発の汐見橋駅から高野山まで一本で行けたら…

有馬温泉に満足した御一行というか一人ですけど、ビールを飲みながら今後の予定を考えてみました。 時計を見るとまだ12時すぎ。今日中に東京に戻れれば御の字という条件の下、現実的な帰宅ルートを探してみたところ、有馬温泉から三田方面へ抜け、福知山線で…

11月の3連休、京都行きの夜行バスを見ていたらシーズン中であるにもかかわらず、運良く空席があったので座席を確保し、ちょいと西の方へいってきました。 京阪バスの新宿発枚方行き夜行バス。京都に到着するのが朝の6時前ってことで、これなら京都じゃなくて…

翌日はできるだけ早いうちに大阪狭山市にある狭山池に行くという予定があったので、せっかく鳴門市に宿泊しているにもかかわらず、鳴門大橋や渦潮を見ずに日の出前に出発するという残念な有様。でもまあ、その辺は淡路島観光もかねてまたレンタカーで行きま…

東京から京都へどうやっていこうかと考えていたときのこと、最初は節約して夜行バスかなーとか考えていたのですが、何を血迷ったのか、最終的に思いついた移動手段がこれ。 スターフライヤーで関西空港に行こう。

今回の出張もトラブルが発生しつつも、なんとか無事(?)に終わりました。いや、トラブル起きた時点で無事じゃないから・・・ ああそうか、これはきっと運気が下がっているからに違いない。こうなったら、一度、エネルギッシュな神様の力を借りて、今後に備え…

その後、出張先でいろいろありまして・・・それはともかく、えーとですね、出張先から帰るときのお話ですね。 無事に与えられた任務を終えた俺が向かったのはここ。

二日目。会津旅行の教訓より、一人旅の旅先ではさっさと寝て、異常なぐらいなまでの早起きをするようにしていたたため、起床時刻は午前4時。うむ、実に健康的である(会津旅行では遅くまで起きてて寝過ごして、その後の計画がメチャクチャになった)。

では詳しく解説。ついてこられる人だけついてきて。