先々週に夏休み(前回の記事)で１週間の休暇を取ったのもつかの間、今度は冬休みが始まりました。
ただ、今年の弊社の冬休みは世間一般のカレンダー通りの冬休み。遠出するにも、帰省するにも混雑との闘いとなりそうだったので早々に遠出は諦め、近場で過ごすことにしました。
てなわけで冬休み初日は、気温5℃前後の寒空の下、適当に近所をチャリで徘徊することに・・・
自宅からdoveplusで出発して少し南下していくと、到達したのは二日市駅の駅前にある二日市温泉。旧居からも新居からもそこそこ近いのに、実は二日市温泉の中心まで来たのは初だったり。
温泉旅館やホテルもある本格的な温泉街であり、外湯の御前湯や博多湯などは人気があるようなので、近いうちに平日に休みでも取って訪問してみたいところではあります。
さすがに今日は、年末の休日で混雑が予想されたので、入浴せずにスルーしたのですが・・・
今思えば、意外と空いていた可能性がなきにしもあらず。駐輪場も自転車1台しか止まっていませんし。
引き続きJR鹿児島本線の線路に沿って進んでいくと、巨大なイオンモールが見えてきました。
クソデカジャスコイオンモール筑紫野。
日本国内のイオンモールの中では17位の広さという、巨大イオンモール。
街中にある大型モールは周辺道路の混雑の原因になりかねないし、本来はこういう郊外に作るべきなんでしょうね。それでいてJRや西鉄の駅も徒歩数分圏内にあり、アクセスも良好でこの手の商業施設としては理想型の一つのような気がします。
そのまま、適当に畑の中の道を走り通して行きます。
何の変哲もない道路を進んでいきましょう。交通量もそんなに無いし、勾配もキツくないし走りやすくて良い道。
高速道路のような福岡県道17号線と併走していく途中、何気なくGoogleMapsを見てみると、どうやらさっきから走っている何の変哲もない道路が廃線跡であることが判明・・・！
というのもGoogleMapsによれば、目の前の小川にかかる橋が、鹿児島本線の旧線の橋を流用したものとのこと。
おおっ、確かに明治時代の鉄道橋っぽい。これは予想外の発見・・・！
こちらの正式名称は旧九州鉄道城山三連橋梁。明治22年に造られたものの、大正9年に複線化したことに伴い、経路が変更されて廃止になったようです。
なので、30年ぐらいしか鉄道橋として使われていなかったのに、それから100年以上も道路橋として使用され続けているというのだからすごいですね。
城山三連橋梁の先も廃線跡は道路として残されていて、確かに言われてみれば鉄道の廃線跡のような雰囲気があります。
ここで新線と合流。新線って言っても、開通したのは100年以上も前ですけど。
簡単な廃線跡巡りを終え、道なりに進んでいくと、西鉄の筑紫駅が見えてきました。
ここらで撤収するのもありかと思いつつも、まだまだ走り足りなかったし、もう少し先へと進んでみることに。
三国ヶ丘駅のあたりは筑紫野・小郡ニュータウンがあり、綺麗な町並みの中を颯爽と走り抜ける私鉄電車という、首都圏や関西圏の郊外でよく見られる風景が広がっています。
ニュータウンを抜け、古い住宅街を進んでいくと、酒蔵を発見。
森山酒造さん。
直売所が営業中であり、酒の一本でも買っていこうかと思いつつも、鞄の中がパンパンで酒瓶を入れるのが厳しそうだったことから購入は諦めましたが、これは日を改めて訪問したいですね。
そして、西鉄小郡駅に到着。
ちょうど急行電車に乗れそうだったというか、日も暮れそうだったので、本日はここで終了としました。
冬休み初日の適当ポタリング。思いがけぬところで廃線跡に出会ったり、酒蔵や温泉に巡り会えたりと、いろいろと発見がありましたね。こんな寒い中でも出かけて良かったです笑
